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那麼其他公司交不交這個錢呢？

基於O2O市場服務的外賣和快遞行業已經發展了好幾年年，在方便了消費者生活的同時也面臨著服務人員水平參差不齊、服務體驗難以滿足客戶需求等問題。

但是你不能一味地要求快遞員和外賣員進行改進。

也必須看到他們的生存狀況。

大家都是為了能活下去在拼搏。

如果不是為了生活，誰願意風裡來雨裡去，如果不是為了生活，誰願意搶那個紅綠燈的時間。

難不成是活膩了。

同行業的其他公司本來都是不交的。

在貓廠開始佈局這個行業之前，100多萬快遞從業人員中，有90%的人沒有勞動合同和五險一金之類的最基本保障。

他們並不違法，總有規避的方式。

而且就算猝死，也頂多賠個幾十萬，比給大家都交保險強。

至於輿論。

輿論是最健忘的，也是最容易被引導的。

但是貓廠進入之後，很快就給出了更受勞苦大眾青睞的福利方案。

好的快遞員和外賣員都跑去做喵騎士了。

剩下來的也是怨聲載道。

多多少少都影響了工作效率。

這對於拼命砸錢布局市場的網際網路巨頭們來說簡直無法忍受。

於是，整個行業都開始給外賣員和快遞員交了保險。

哪怕交的少，至少也是一份保障。

在出行領域，弟弟出行的司機都沒有交。

又不籤勞動合同，憑什麼給他們交五險一金啊。

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