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很多人都發現，本來已經怨聲載道的弟弟打車又變便宜了。

雖然沒有早前免費打車那麼優惠，但最起碼對比出租車又有了優勢。

早上的時候也不用加價才能打到車。

司機的態度也好了很多。

車內空氣清新，很明顯經過了一番清理。

太陽打西邊出來了？

不過，聯想到幾天前小喵出行宣佈三十萬輛網約車計劃，大家心裡也有了答案。

這是要積極防守的節奏啊。

可惜就是沒燒錢補貼，沒能打上免費的弟弟，心裡好不甘心。

燒錢？

盛維和柳紅也想過。

最後終究是放棄了。

一來是貓廠人家比他有錢多了。

各大巨頭紛紛撤出或者減弱對社群團購的投入，能夠和喵鮮生扳手腕的自然就不存在了。

這樣的話，喵鮮生就沒有資金壓力了。

那銀行承諾給他們的五百億，他們隨時有可能拿來填進網約車。

弟弟出行準備了八十億的彈藥。

和人家根本就不是一個量級的。

所以，經過一番深思熟慮之後，盛維和柳紅選擇了反其道而行。

那就是不補貼。

我們提升服務質量，鞏固自家現有的版圖，讓你們這些新來的找不到破綻。

在社群團購領域，你們不是義正言辭的痛斥網際網路資本的運作方式嗎，現在你們總不好用網際網路的方式和我們打仗吧。

一旦沒有補貼大戰，新入者想要撼動固有市場將會更加困難。

貓廠不管他們。

貓這種生物，只要它不餓，不管你幹啥，你窮也好，你富也罷，它都會對你愛答不理。

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