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在此之前，周景明一直在擔心，等到日後進軍發動機市場的時候，政府的准入牌照不容易獲得，雖然相對於整車領域的管制，政府對發動機方面的管控並不是那麼嚴格，但是目前國內的發動機市場，基本上都被幾個國營工廠把持著，涉及到利益瓜分的話，周景明想要進入市場，並沒有那麼容易。

但是現在，桑塔納發動機國產化遇到的困難，剛好給周景明提供了一個進軍發動機市場的絕佳機會。

一旦周景明有能力成為桑塔納發動機的供應商，那麼他就可以順理成章的進入國內的發動機市場，而且一開始，就成了上汽大眾的發動機供應商，起步高的讓人眼紅。

但是周景明這樣做，也是要付出代價的，按照他和博世的協議，博世未來給他提供的，是缸內直噴發動機的生產線技術，而如果現在就要兌現這一項條款的話，只能換來傳統發動機的生產線。

不過在周景明看來，如果能用這一個條款換取國內發動機市場的准入資格，怎麼看都不是一筆虧本的買賣！

而且，缸內直噴的生產線再怎麼先進，也是從傳統發動機的生產線演變過去的，周景明相信，只要給他一定的時間，缸內直噴的生產線技術，他自己就能攻克！

“小周，你跟博世居然還有這樣的協議？”李明哲掩飾不住內心的喜悅，忍不住問道。

如果真的如周景明所說，那發動機國產化的問題，豈不是就可以完美的解決了？

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