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運動款、青春款、時尚款、乃至於網際網路款，後世的各大車企，對於特定消費人群的挖掘，已經到了“精確制導”的地步了，一款新車的定位以及投放人群，在很大程度上將會決定一款車的銷售情況。

八十年代初期，國際石油價格還保持在穩定水平，不論是國內還是西方國家，對於車子的油耗都沒有那麼關注，大動力高油耗的車子，反倒是深受消費者追捧，馬天寧提出的將VR6發動機用到桑塔納車子上，著實是給了周景明很大的啟發。

雖然在國人心中，老普桑最經典的配置，依舊是1.8L化油器發動機，但是如果條件允許的話，推出一款2.5L甚至是3.0L的桑塔納，也不失為一個很棒的選擇！

“動力款……小周，你還別說，這車子的名字，從你嘴裡說出來，就是給人一種不同的感覺，這叫法好！我贊同你的說法，以後要是真的能在桑塔納上裝配新研發的發動機，就叫做桑塔納動力款！”頭一次聽到這樣稱呼的馬天寧，當即就笑著說道。

就連一旁的李明哲，也是忍不住笑了笑，“還是人家年輕人腦子靈活啊，換我們就不行了，什麼經典款、動力款的，那不都叫做桑塔納嘛！”

“那馬部長的意思是，同意我提出的方案了？”名字只是周景明隨口一提的，這個只是次要的，更重要的還在於提出的方案能否被採納。

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