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國產的汽車有很多,但是相對國外已經成熟的技術,國內尚且稚嫩,而且費盡心力,有些汽車在設計階段還好,但是等到做出樣車的時候問題卻比比皆是,其中百分之八十的原因是因為汽車設計軟體的不成熟。

向這個方向努力,也是周謹行現今能夠想到的將汽車行業與計算機行業最為契合的結合點。

當然,即使這種設計軟體未能成功,周謹行依舊擁有其他的可以兩相結合的構想,比如智慧汽車的構想,集中了計算機、現代感測、資訊融合、通訊、人工智慧及自動控制等等技術,擁有代駕輔助、雷達探測、資訊處理、無線通訊等等功能,只是這種完全式的高新技術的結合,需要學習的就比較多了。

而無論哪一樣,車輛工程都是必須學習的專業,雖然在本科生的時候學習的專業知識可能並沒有多少,但是周謹行和楚辰一樣,更看重的卻是b大的這個平臺,本科的知識不夠,他卻可以藉助這個平臺認識等級更高知識更全的人。

老師十分可惜的幫助周謹行辦理了第二專業的手續,而在第二天,周謹行在去車輛工程學院報道之後,就正式開始了自己忙碌的生涯。

當然,作為一個情商並不低的人,周謹行在去過幾次辦公室,十分誠懇的詢問問題之後就與車輛工程學院的教授熟悉起來,教授並不是中科院的,但是說起來名頭卻並不低,如果瞭解汽車行業的話,會發現這位蔣老師在許多的汽車公司都掛著名,他的名下更是有一家不過二十幾人的小公司,這二十幾人裡面有一大半都是他帶出來的博士和研究生。

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