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涪城，華夏航空動力集團渦輪研究院測試中心。

去年才竣工的SB503號高空模擬試車臺，此刻正發出低沉而磅礴的轟鳴。

一牆之隔的裝甲控制室內，大螢幕正清晰地展示著渦扇25變迴圈發動機04號原型機的三維結構剖面圖。

近二十個關鍵零元件的實時狀態以不同顏色區塊呈現，旁邊的資訊資料欄則滾動著SB503高空臺的當前執行引數：

模擬高度：15000米

模擬速度：1.6馬赫

有效推力：17800kgf

核心機轉速：98.7%Nc

涵道比：0.27(小涵道比渦扇模式)

……

所有引數均穩定在綠色安全區間，發動機咆哮聲透過厚重的觀察窗傳來，低沉有力，機匣本體則隱藏在模擬高空環境所帶來的層層薄霧之中，如同巨獸在雲端深處穩定呼吸。

副總設計師秦小明站在中央指揮台前，揹著雙手，目光掃過面前的每一個螢幕。

“控制檯，準備執行測試序列C-07，準備切換到渦噴模式。”

操作員迅速給出迴應：“執行測試序列C-07，目標渦噴模式。”

隨後動作飛快地撥動了控制面板上兩個標註著“模式選擇閥控制”的撥杆開關。

約半秒鐘後，螢幕上一個位於高壓壓氣機和渦輪之間的環形元件圖示開始由淺藍轉為醒目的黃色，並快速閃爍。

觀察員同步彙報：“模式選擇閥門啟動，開度正在增加……當前5%……10%……15%……”

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