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新的一天來臨，今天對韓皓來說算是好日子，因為中華汽車研究院近期終於成功啃下一個硬骨頭。

感謝中國政府持續大力投資教育，全新一代的工程師們源源不斷進入勞動力市場，也讓中華集團充分享受到人才爆發的紅利。

自前兩年開始，以沃爾沃中國自動化工廠興建投產為分界線，中華集團招收的員工已經著重於工程師，一線生產人員數量大幅度減少，側面反映出公司從製造向研發體系轉變。

生產沃爾沃XC60和S60的江州智慧工廠，歷經三次建設改造，目前年產量已經達到48萬輛。跟傳統汽車生產工廠相比，衝壓、車身、塗裝及總裝四大工藝車間擁有超過1500多臺智慧機器人，生產線自動化率達到了95%，物流智慧化和生產線高度柔性化。

最明顯是整廠的員工數量只有4000人出頭，跟傳統48萬輛產能的工廠相比，人數減少了50%，機器替代一線工人的現象正在汽車行業發生。一線工人減少的背後，則是汽車研發人員的大規模增加，發明創造領域人才需求旺盛。

中華汽車研究院的員工人數已經突破6萬人大關，如果加上沃爾沃和路虎相關人員的話，全球研發員工數量將超過8萬人，可以說在全球汽車廠家範圍內傲視群雄。

國外聘請一個工程師的成本，可以在中國招募到5個水平相當的人，這就是中國的工程師紅利。

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