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“劉所的意思，是想要烏克蘭的那條大修線？”

胡文海摸著下巴，露出若有所思的樣子。

606要放棄在太行發動機專案上與渦輪研究院的競爭，這個和胡文海說其實是沒有意義的。咱們胡總又不是中航發的總經理，也不是國防科工委主任，更不是總裝的大首長們。606承擔的太行發動機是一發配三型，軍工系統內可以說是天字一號的專案。

劉所如今既然能把這個事情拿出來說，顯然體制內應該已經有了一個結論了。

相比歷史上太行發動機的進度，如今軍工系統不缺資源的情況下，早在90年的時候原型機就已經上了試車臺。到了去年蘇聯在解體前為了拼湊經費，向中國突擊交付了一批原本應該分配給蘇聯空軍的蘇27，606藉此也得到了一個試飛平臺。

雙發的蘇27可以將一個發動機換裝成太行發動機的原型機，直接將太行發動機的專案進度提前了一大截。可也正是因為這個原因，裝機之後的太行發動機也算是暴露了自己“不太行”的體制。

別的發動機是噴氣發動機，太行發動機是噴零件發動機，這就讓606所的臉上不太好看了。

而另一方面來說，從蘇聯解體之後引發的世界局勢變動，也終於影響到了中國的航空發動機事業。

蘇共從莫斯科撤退階段對禮炮廠進行了徹底的破壞性搬遷，導致了AL-31F發動機的供貨出現了相當嚴重的問題。雖然留裡卡也有三姨夫的生產能力，但產能勢必出現供不應求情況。

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