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2.19日，由K市起飛的藍航空9441航空，於起飛後一個時發生特情，二度出現雙發熄火的危機，最終由當班副駕駛安全著陸，無一人死亡，包括機長在內，只有三人身負傷勢，其中以機長的強勢最重，頭部受創，不過好在並無大礙。

這次事件便稱2.19事件，一次由副駕駛處置的傳奇事件！

詭異的是，這次堪稱航空史奇蹟的事件卻只在圈內有所流傳，並沒有擴及全社會，發酵成轟動全國的大事。

更為讓人不解的是，即便是在圈內，關於2.19事件的內容也披露得很少。

當班副駕駛是誰，只在極的群體內才有所瞭解，端是少見！

徐清當就乘坐高鐵回了K市，因為他拒絕乘坐飛機。

回到K市之後，他接受了局方長達兩個月的審查。

2.19事件的獨特性太強，它幾乎可以是一次故障大集合，翻遍航空史上也找不到能與此事件危險程度相媲美的案例。

就算是在局方那些專業人員眼裡，徐清的表現已經不是奇蹟可言，甚至可以算是神蹟了。

沒錯，就是神蹟，因為那是神的表演！

尤其是在查了飛機的QAR資料和艙音，跟當班兩位副駕駛以及客艙乘務談話之後，他們越來越覺得單從這次事件中，徐清的層次已經他們高山仰止了。

事件定性結論之後，徐清特意要求不要將此事公開，或者不要提及他的姓名。他現在不想跟飛行扯上什麼關係。

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