衛郡連線京都湖陽的官道稍微遜色於業都那四條官道，但它畢竟是連通京都的道路，昭帝既然那麼那麼重視全國的商貿活動，那麼在修路這件事上必然是下了些功夫的。(看小說就到葉子·悠~悠.)

只是無奈於業都的官道是前周開國天子親手所建，鑄路技術資料在藏於大內密地後，在周朝末年那昏君遷都的過程中遺失了，當年經手修路的工匠也再找不到了。所以昭帝再想用心，也是失了關鍵的一樣東西的。

但鑄建好國門口大道的決心是皇帝下的，並且也是由其親自監工，所以由現今的京都湖陽向西、南、北發出的三條官道，即便在全國的官道排名中不能列第一，也是能排第二的。周帝修路主謀兵，昭帝修路主謀商，意旨雖有不同，但兩位不同的皇帝的做法確實有些怪異的不謀而合了。

其實憑帝王心境，昭帝何嘗不想把路修得比前朝好，乃至於把國家建設得更繁盛，所以他才這麼費心的在整理民生的同時大力發展商貿。

讓老百姓衣食充裕，一個國家就有了有生力量，這種力量雖然鋒芒不銳但浩瀚如海。只是要修復前朝對百萬民生造成的創傷，並不是一朝一夕的事。而內陸的生意來來去去都是本國民眾相互之間的錢物交易，在一個民生凋敝、新政初立的時期，其發展潛力也是有限的。

所以昭帝同時在做著發展外邦貿易的事，在快速充盈國庫財力的同時，再借助這外來之財，購取一些來自國外製造的物資。

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