勞，已經高得令他們覺得不可思議了，而且還是日結，絕不拖欠。

在與工匠們交談間得知，這種水準的酬勞，在淵流城竟然屬於墊底，隨便拉出一個農民，都比他們富有得多。

民夫們又是羨慕，又是嫉妒，每到下工領工錢時，總是能聽見偶爾有人感嘆，要是北濟城早些併入淵流城就好了。

只要能好好活下去，活得更好，是哪個貴族坐在城主府裡，誰又在乎呢？

相較於泥濘難行的黃土路，淵流城和南濟城之間新修的水泥公路，頓時凸顯出了優越性。

南濟城招募的民夫，運送木頭可比北濟城輕鬆得多，他們多數穿著廉價的麻布短打，推著小獨輪車跑的飛起。

車輪與水泥路的摩擦力遠小於黃土路，道路又平又直，即便下雨也不容易打滑，更不會推著推著就掉到坑裡。

軌道修建速度，北濟城和南濟城比起來，一個天一個地，在南濟城完成一半軌道路程時，北濟城才堪堪把黃土路填平。

人比人氣死人，於是北濟城民夫嫉妒的物件，又多了一樣。

三支修路大隊共同施工，所有的鋼軌由淵流城工人鋪設完成，在經歷了兩個月工期後，三個方向的龐大施工隊，終於看見了彼此的身影，勝利會師。

三條軌道在銜介面反覆校對後，接駁完畢，北地第一輛由馬力牽引的軌道列車，正式通車！

六匹高頭大馬，分列軌道左右，拉著一節長達八米的鐵皮木質貨車箱，不緊不慢地試行於鐵軌道上。

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