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（上一章的內容已經修改，檢討書在公眾章節——）

因為蘇伊士運河，埃及成為連線歐、亞、非三洲的交通要道。

蘇伊士運河的重要性不需要太多強調，在蘇伊士運河開通之前，船隻往返大西洋和印度洋都要繞過非洲，蘇伊士運河的開通，使往返歐亞之間的航程縮短八千到一萬公里，使大西洋經地中海和蘇伊士運河與印度洋和太平洋連線起來，是一條具有重要經濟意義和戰略意義的國際航運水道。

1888年，君士坦丁堡大會公告運河為大不列顛帝國保護下的中立區，規定不論在和平還是在戰爭期間，運河向所有國家的船隻開放。

這個公告實際上形同虛設，隨時會根據英國利益進行調整，1898年的美西戰爭期間，西班牙軍艦就不能透過蘇伊士運河，日俄戰爭期間，俄羅斯軍艦也同樣不能透過蘇伊士運河最終不得不繞過整個非洲，意土戰爭期間，英國甚至不允許奧斯曼帝國透過埃及向北非提供支援。

所以某些國家的承諾聽聽就算，千萬別認真，俄羅斯就是太當回事，所以才會被坑得到現在都沒有翻過身來。

日俄戰爭那會兒，英國國王愛德華七世還是俄羅斯沙皇尼古拉二世的姨夫呢，親戚一樣不留情面。

和印度一樣，埃及也是英國絕對要保護的核心利益，印度代表著英國的人力資源，埃及則代表著英國對全世界的控制力。

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