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在駕馭大勢方面，高弦堪稱算無遺策了，惠豐銀行一直期盼的最後那張大牌——英國***，果然無可奈何地登場了。

當然了，唐寧街十號所宣稱的理由，自然是一種泛指——為了整個英資遠東利益集團的長遠著想，而非特指——很簡單的社會潛規則，惠豐銀行只是英資遠東利益集團其中的一員而已，還承擔不起公器私用的單獨服務。

英資遠東利益集團這個概念，放到一九七零年代，還是很容易具體理解的，因為那個時候，怡和、和記、會德豐、太股這四大英資洋行的響噹噹牌子，還在嘛；到了現在，只有會做人的太股，非但碩果僅存，還更上一層樓了。

只不過，英資遠東利益集團不可能因為四大英資洋行做為一個整體代表的凋零，而迅速消失，普通人沒注意到的表面之下存在，還是不容忽視的，一個例子就是，在香江新機場建設計劃這塊大蛋糕上的參與分配。

這種認知上的差異，就像「老劇本」裡大國博弈時代，大毛國際貿易收入的主要來源——石油，被包括七國集團、歐盟在內的對手，限制最高售價了，普通人會很迷惑，你說限價就限價？清算領域的環球銀行金融電信協會已經動用了，大毛領教過了，還靠什麼機制呢？而奧妙就在於，總被評價為衰落的英國，實際控制著全球主要船東的保險體系，沒有預防意外的油輪，可不敢在茫茫大洋上運輸石油。

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