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第五十三章 艦隊匯合

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東方的天海交接之際出現了一抹淡淡的白光,在破曉和彎月的交替之間,慢慢的擴大,黑夜既將過去,新的一天又將來臨。

龍興島號的艙室裡,基本都是燈火俱暗,這時乘員們大多都還在沉沉的酣睡當中。但龍興島號上的會議室裡去是燈火通明,在不到四十平米的房間裡,卻坐著三十餘人,將整個會議室擠得滿滿當當。

在坐的眾人中,除了政府工作人員全部到場以外,還有龍興島號的船長蔣篤運,大副李克;永興島的船長劉滿倉,大副李富泉;青山島的船長徐斌,大副王儲存,還有三艘客滾船上的管理人員,以及這次撤僑人員中的管理層人員,一共有二十六人。

所謂客滾船,就是集載客與裝貨運輸為一體的一種船型,而且所載的貨物可以透過自身的動力進出貨倉。“滾”字的意思就是指:使用牽引車牽引載有箱貨,或其他件貨的半掛車或輪式托盤,透過船上的首門、尾門或舷門的跳板,直接進出貨艙裝卸,而且各層甲板之間設有斜坡道或升降平臺互相連通,可以用於車輛直接通行。

龍興島號、永興島號、青山島號是同型客滾船,單船造價5.18億元,全長167.5米,寬25.2米,排水量24570噸,核定載客1400人,載車線2000米,最大航速19節,配備了4個救生艇,每艇可載人112人,再加上救生筏,可以載下船上所有乘客,船員二十八人,其他工作人員在七十到八十人之間,而且在船頂部還配備了八塊大型的太陽能發電板,在陽光充足的時候,只靠這八塊太陽能發電板就可以維持全船的基本電力,無需使用發電機發電,因此大大的節省了燃油,提高航程。

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