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“哧！”

沉沉夜幕下的晶軌列車，就像是一條黑色的長龍，完成了最後檢測，底盤上的反重力符陣開始激發，四周的迴圈散熱管中，噴射出一道道白霧，發出“嘶嘶”之聲。

晶軌列車緩緩懸浮起來，底盤和晶軌之間，出現了幾十公分的空隙，如此一來，列車和晶軌不發生接觸，可以將摩擦力降至最低，速度飆至最快。

李耀的腦域深處，飛快浮現出了這一型號晶軌列車的立體結構圖，一束束纖細的金線，縱橫交錯，組成了玄奧繁複的迷宮。

“雷光-3”型晶軌列車，是“天雷門”在一百三十三年前煉製的經典車型，結構堅固，維修簡單，皮實耐用，曾經是賓士在聯邦遼闊大地上的主力晶軌列車型號。

不過，它終究是一百多年前的老舊款式，在晶軌列車技術日新月異，各種超高速列車層出不窮的今天，“雷光-3”型漸漸暴露出了諸多缺陷，被主流線路所淘汰。

現在，聯邦的各大城市，全都換上了更新型號的“超高速晶軌列車”，只有一些四線城市，礦山工廠，偶爾才有“雷光-3”型的出現。

李耀的目的地是沿海漁市“東鷗港”，其實從“北寧市”到“東鷗港”就有直達列車。

但那就是最新型的“超高速晶軌列車”，最高時速可以突破音速，而且外殼光滑如鏡，完全沒有下手的地方，又有非常靈敏的串聯式自動警報符陣，哪怕底盤上最細微的一處符陣損壞，都會向駕駛艙發出警報。

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