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眾所周知，不論是在空中飛翔的鳥兒，還是在水裡遊動的魚兒，身體都會保持流線型，因為這樣遇到的流體阻力是最小的，這是自然進化的必然選擇。

而七八十年代，汽車的造型，總是給人一種方方正正的感覺，這一點，不論是影視劇中，還是最初引進的老普桑，都能得到印證。

方方正正的造型，給人的印象就是機械感特別強，有一種“健壯美”，這一點在八十年代的美系車上體現的最為經典，著名的福特野馬，就把這種機械感發揮到了極致。

至於九十年代以後，車身的造型就開始朝著圓潤的方向轉變，並且更強調科技感，方方正正的造型也逐漸被各大汽車廠商所拋棄。

而周景明現在要做的，就是想要顛覆目前的汽車造型，讓車身朝著圓潤的方向轉變，這既是審美上的轉變，同時也跟汽車的被動安全有關。

“流線型車身確實能夠大幅度減少風阻係數，但是如果真的照你這麼說的方向進行轉變的話，那不僅是車身的造型要變，汽車的內部空間，也是需要改變的，汽車的A柱、B柱，說不定也要大改。”蘇望亭若有所思的說道。

但凡是接觸過空氣動力學的人肯定都知道流線型車身的好處，蘇望亭相信那些汽車設計師不會不明白這一點，但是車身的造型依舊沒有朝著流線型發展，肯定是有原因的，周景明突然提出這樣的要求，蘇望亭擔心不容易實現。

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