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周景明一直想要參與進去的專案，正是桑塔納車型的引進專案！

這一款被譽為“神車”的桑塔納，在國人心中的歷史地位，是毋庸置疑的，正是由於這款車的引進，才使得我國的汽車市場逐漸的壯大起來。

與此同時，桑塔納的引進還促使了我國第一個轎車合資企業，上汽大眾的誕生，拉開了與德國大眾公司合作的序幕，正因為有桑塔納的模範作用，後續的一汽大眾、一汽奧迪等公司才像雨後春筍一般冒了出來。

可以這麼說，一款桑塔納車型，撬動了整個中國汽車市場。而後世的歷史也證明，選擇桑塔納車型，是一個多麼正確的決定，從公商務車，到計程車，再到私家車，桑塔納的傳奇經歷貫穿了我國汽車市場發展的各個階段，是汽車消費結構變化中最穩定的車型，一直到未來還暢銷不斷。

粗算起來，這一個汽車專案從1979年就已經開始談判了，沒記錯的話，今年應該和大眾正式簽署了試製協議，明年，也就是1983年初，就會有100臺桑塔納以CKD的方式在申城進行試裝。

具體的談判過程，周景明是不指望參與進去了，更何況他也沒有資格參與進去，但是從試製階段，到1985年上汽大眾正式成立這段時間，周景明不想再和前世一樣默默無聞，只是安心做一個旁觀者了。

而留給他的時間，只剩下半年了。

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