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由於直秀船上還有嚮導、水夫等外人，為了避嫌，北上的兩艘船相隔甚遠。

米國船頭約翰帶的是風帆蒸汽混合動力船，現在兩段、三段膨脹船用蒸汽機還未出現，此時蒸汽機的效能極差，遠洋航行根本燒不起煤，所以還是以風帆動力為主。

船頭約翰和領航員都不熟悉扶桑北部海域的水文，因此直秀早就讓虎次郎攜帶資料私下在長崎混上了米船，有了相對準確的地圖，近海航行對遠洋船隻來說不過是小菜一碟。

相對米船，飛剪船的航行反而更加困難。原來配備的水夫大都留在長崎，而直秀等人雖然經過簡單訓練，但往往顧此失彼，此時鯨海的風浪不小，千辛萬苦後終於在長月二十八日趕到了松前。

福山松前家家主崇廣接到稟報後大吃一驚。

此時碼頭聚集了不少閒人——冬季將至，平時散在蝦夷各地的武士和商人們都返回松前過冬，正是松前最熱鬧的時候。聽說有幕府的南蠻船入港，大家都跑出來看熱鬧。

長途行船的滋味頗為酸爽，直到福山館晚宴的時候直秀也沒緩過來，只好硬挺著和松前家周旋。

因為一行人裡只有直秀是旗本，剩下的都是崛家家臣，身份不夠，因此晚宴時只有數人出席，松前家主為主、兩個家老陪同，直秀為客，勝五郎和隼人坐在直秀身後，負責看直秀如何吃飯。

下午時候，松前家上下人等將幕府給的文書看了又看，也沒看出花來，到現在依然十分委屈——我們需要的是手當金之類的補貼，不是讓你們派個大爺過來。雖然最近蝦夷地的南蠻船很多，但都是來捕鯨的，魯西亞人的軍船雖然來搶了幾次，但都是偏遠地方，受損失的是商人。

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