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匈牙利是首個走上“一帶一路”的歐洲國家，從國別維度來看，匈牙利的地理優勢決定了其在“一帶一路”中作為歐洲門戶的作用。匈牙利地處中歐腹地，自古就是兵家必爭之地，歷史上匈奴人、蒙古人也都是這樣深入西歐的。如今的匈牙利不僅是中歐地區的天然氣集散地，也是中國商品在歐洲的集散地。

中國、匈牙利、塞爾維亞和馬其頓四國政府推動建設的匈塞鐵路，是我國中歐陸海快線專案的重要延伸線，這條鐵路是連線中國與歐洲的走廊，中國商品可在到達希臘比埃雷夫斯港口後直接透過匈塞鐵路進入匈牙利，進而轉向西歐市場。

匈牙利希望透過吸引投資和加大出口來帶動經濟發展，而中國目前與中東歐的務實合作正是以投資和經貿為手段促進貿易聯通，加強戰略對接可以實現中匈關係可持續發展，匈塞鐵路和中匈兩國的戰略對接將成為中匈合作和“一帶一路”在中東歐建設的重要保障。

下個週一，約瑟夫夫婦帶著方韻去匈牙利旅行，飛機穩穩的降落在布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場，原名布達佩斯費裡海吉國際機場，位於匈牙利首都布達佩斯，是匈牙利五大國際機場之一。最初只提供飛往歐洲各地的國際航班，但是現今已開通飛往亞洲、中東和北美的航班。

約瑟夫說：“這一次公司派我回去，我能抽出半個月的時間，陪著方小姐到處看看，讓電視機前的中國觀眾更加了解匈牙利，我太太向培訓學校請假了，她也陪著我們一同前去，也能順路看望一下雙方父母，我們已經有一段時間沒有回家了，有點想念他們了。”

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