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“從來只有情難盡，何事名為情盡橋，自此改名為折柳，任它離恨一條條。”

灞橋折柳，千年傳唱。

實在是因為灞橋對關中人來說，太重要。

如果長安是關中之心臟，那麼灞橋就是長安的心脈搭橋。

“惟於灞，惟灞於源，當秦地之衝口，束東衢之走轅，拖偃蹇以橫曳，若長虹之未翻……”這是王昌齡在其《灞橋賦》中開篇。

長安以東，各條主支交通幹線都要在此匯聚，若是被秦軍扼住此橋，那麼宋軍的最後一口氣也就被扼住了，秦軍二萬五千眾氣勢洶洶的自藍田北上，宋軍又怎可令其得逞。

長安城外最早佈防時就有兩寨設立，一為城東灞上，二為城西南細柳，聞秦軍至，灞上守軍嚴陣以待，城中捧日鐵騎洶洶而出，擬行攔腰截殺之策，又有細柳營中守軍繞到秦軍後方，準備來個兜底包抄。

秦軍的應對之策十分簡單，步抗騎，騎克步。

二萬大軍背水結陣，輜重大車首尾相接，鐵環相連，呈扇形圈於陣外，十分厚實，再加上犬牙交錯的拒槍，一段段亂七八糟丟放的鐵絲圈，以及迅速挖成的兩道濠溝，就形成了攻守兼備的大陣，十分厚實。

秦越也算是老行伍出身，但他自虎牙軍成建起，就長期負責內務，少有衝鋒陷陣，所以在戰陣上，論臨陣指揮，現在連趙山豹都不如，更別說和木雲向訓比了。

可他是穿越者，有著其它人都沒有的先進意識，所以輜重營、工兵營的王牌技工比黑虎騎的軍餉還來的高，重賞之下有勇夫，再加上他時不時到現場稍加點撥，用他見過的“豬跑”樣子給技工們開竅，各項發明接二連三的創新，在軍械的發展上，已經甩開宋軍三條街。

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