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今年的第一場雪落下了，原本金碧輝煌的大秦宮，裹上了一襲銀裝，別有一番意境。

這一天恰逢五日常朝，三鼓一過，文武大臣列班進入資政殿，隨即皇帝升座，內閣首輔司馬安率眾臣參拜，山乎萬歲。

大臣歸坐之後，翰林編修司馬凱第一個執笏出班高聲陳奏：“陛xià，自始皇帝一統天下，我泱泱華夏東漸於海，西被子流沙，朔南暨，聲教訖於四海，疆域何其遼闊。

自古以來，驛路通，則國家強，驛路滯，則國家弱，縱觀以往歷朝，郵驛之興衰，往往是各朝政權興衰之徵兆。

我華夏不僅統一疆域縱橫數千裡，且民族眾多，文化習俗各異。朝廷要發號施令、維繫統治，通暢、便利、快捷的交通條件顯得至為重要。

因而，歷朝歷代不遺餘力傾注大量人力、物力、財力盡其所能開闢、整飭驛站，並創立一行之有效的郵驛系統，達上意，通下情。

我大秦亦不例外，自陛xià定鼎之日起，便治水、開山、修路、造橋、備馬匹、設車船，置各處水、馬驛。應用馬、驢、車、人夫郵遞．衝要處或設馬八十匹，六十匹，三十匹。大致根據驛路位置之輕重，行人之多少，水、馬驛所役車、船、舟、馬多寡不等。驛卒一般要到十人，僻路或五人，或四人。

如今驛站不僅遍及腹裡，還廣泛分佈於遼東、甘肅、朵甘、烏斯藏、松藩、雲貴等邊遠地區。據臣所瞭解，至今年八月止，全國上下已設立各類水、馬驛共計一千二百九十五處。

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