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天武八年，在皇家科學院的共同努力下，第二代蒸汽機再次得到改良，功率不斷增加，成為真正的動力機，並研製出了第一輛蒸汽機車。

第一輛蒸汽機車在試行時，能夠以每小時六公里的速度牽引三十噸重的煤，引得一眾院士的興奮。

不過在試行的過程中也暴露了很多問題，比如蒸汽機車的震動太過強烈了，路都吃不消，別說在上面的人了，能顛到骨架雜湊。

而且蒸汽機車在前進時濃煙滾滾，不斷從煙囪裡冒出火來，把附近的樹木都燒焦了，成了名副其實的“火車”。

經過大半年的不斷試車和改進，科學巨匠、機械天才薄珏再度腦洞大開，發明了蒸汽鼓風發。

這使蒸汽機內的鍋爐燃燒室形成負壓，從而改善了通風條件，同時也提高燃燒效率，最終使機車速度提高了三倍！

皇家科學院上下一片歡喜，院長孫和鼎更是準備在天武九年的聖節當天，將皇家科學院的研究成果敬獻上去，讓天子開心！

今天，薄珏親自駕駛著自己製造的“御馬號”蒸汽機車，在新鋪的鐵路上帶皇帝兜風。

這輛蒸汽機車自制成後，每天上午和下午各執行兩個時辰，現在已經連續運行了一個月，期間沒有出過任何事故。

在御林軍的護衛下，朱慈烺慢慢的進入“御馬號”蒸汽機車後的鐵皮包廂中。

包廂內空間很大，環境還算不錯，不僅有桌椅，還有壁燈和壁畫，顯然是專門裝飾的。

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