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事情非常簡單。

根據申城鳳凰腳踏車公司的公告，2016年申城鳳凰腳踏車與FOR簽訂了《腳踏車採購框架協議》。

協議規定，FOR會在12個月內向鳳凰腳踏車提供總量不少於500萬輛的採購計劃，但是從實際情況上看，申城鳳凰僅向OFO提供186萬輛，雙方實際交易預期不到4成。

老子貸款幫你造腳踏車，你剩下的不採購了？

訴訟要求FOR支付貸款6815萬元，違約費186萬元，原告律師費及擔保費約20萬元，共計7000餘萬元費用。

更嚴重的是，與FOR有財務糾紛的企業不只申城鳳凰一家。

鳳凰之後，立刻又有其他出行產業相關的企業站出來索要欠款，別人家的咱不管，你先把欠我的錢還給我。

好傢伙，這些要錢的如果都是真的，那FOR還不得欠五六十億啊。

FOR不是融資了上百億嗎？

怎麼這麼快就沒錢了。

有業內訊息靈通人士披露，FOR的流動資金都拿來給使用者退押金了。

他們試圖用這種方式平息市場的恐慌。

沒事沒事，我們FOR的財務情況好得很，你們看，你們要退的押金我們如數退了。

都是哪些眼紅的資本造謠。

挪用資金退押金的目的也確實達到了。

在悟空單車暴雷的那天，FOR單日債權申報申請多達127040筆，經過幾天的“打臉充胖子”，就是來多少退多少，這股退押金風波終於壓下去了。

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