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次日。

兩輛軍用越野車和三輛大型集裝箱式貨車出發了。

早上六點半。

五輛車來到巨大的邊境檢查站。

雖然才矇矇亮，可這裡早已車水馬龍，現代化的巨大鋼結構檢查站，由於設計獨特，甚至成了當地的一個重要旅遊景點。

由於交通發達。

緬亞經濟特區的製造業繁榮。

這裡已經成了華夏和緬痶最大的貿易通道，兩國的主要貿易運輸現在基本上都走這條線，不僅近，路況好，而且十分安全。

就連其他邊貿口岸的車都開始轉道這裡。

因此。

繁榮是必然的。

每天的貨車雙向通行總量已經超過了三千。

特別是這次緬痶的經濟刺激政策，華夏大量的基建材料和商品都紛紛湧入，雖然緬亞經濟特區幾乎沒有什麼市場，但是在緬痶的其他地方，那也是可以賺不少錢的。

去的時候，這些車可以運送鋼鐵等原材料。

回來的時候就運送緬甸特產。

由於關稅較低。

徹底激活了雙邊的貿易。

這不。

一大早，十條單向檢查通道全部滿了。

還排起了數百米的長龍。

好在這些東西在從緬痶進入緬亞經濟特區的時候，就經過了一次檢查，因此不少車輛的通關檢查極快，甚至有的可以縮短到三分鐘以內。

這其實還是照顧到華夏那邊的檢查速度。

不然。

採用車、箱分離檢查的話。。

完全可把通關速度降低到一分鐘以內，然然，這樣做的話，華夏那邊勢必不能承受的住這個通行量，於是，只能採用車、廂一體的模式。

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