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普通的投石車，射程再遠，撐死也只能將石彈投射到江心的位置，這顯然是不會威脅到東吳的戰船和岸防工事的。

而曹亮最新設計出來的巨型投石車，高度和寬度都比普通的投石車大了不止一倍，光是一那根長長的投石臂，這長達十餘丈。

也幸虧是曹亮發明了配重式的投石車，否則這麼大的投石車，得多少來牽拉，保守估計，沒有上千人是根本不可能拉得動的，二百輛投石車的話，那至少也得二十萬人去拉，不說別的，能容納二十萬人的地方根本就沒有，所以如果是採用人力牽拉式的投石車，根本就不可能做得如此之巨大。

但配備式的投石車最多的好處就是減少了操作人員，一輛為了投石車，只需要配置一二十人便可以進行操作了，簡單方便，那怕巨型投石車的體積更大了，操作人員依然基本不變。

普通的投石車配重箱採用的是石塊或磚塊，而巨型投石車配重箱採用的是鐵塊，不但體積更大，而且份量遠不止重了一倍，也只有如此沉重的配重箱，才能拉得動如此長且沉重的投石臂。

巨型投石車可以拋射普通規格的石彈，亦可拋射殺傷威力更大的石彈，但這次為了渡江作戰，必須要在威力的基礎上，兼顧射程，所以這些巨型投石車，裝備的依然還是普通投石車所用的石彈，這種石彈已經標配量產了，就算是數量不夠，也可以從其他的步兵營借調一些石彈。

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