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不跟王大志多說，在得知了商飛集團搞的這個無人機是個什麼樣子的之後，劉主任就再也坐不住了，在第二天就來到了商飛集團：之前是自己失職了，現在，自己需要糾正之前的錯誤，要在第一時間知道這款無人機的情況。

劉主任對這款無人機表現出瞭如此濃厚的興趣，在第二天就親臨商飛集團瞭解情況，王大志字反彈是要親自陪同和解說，他帶著劉主任來到一個碩大的機庫，王指著眼前巨大的無人機一臉自豪的向劉主任介紹道：“主任，這就是我們的一號機，也就是昨天剛剛試飛的哪一架，接下來我們要對這架飛機進行全面的檢修，確定沒有問題之後才會進行第二步的試驗——毫不客氣的說，這也是華夏目前能夠製造的最好的無人機空中平臺。”

劉主任打量著眼前這架巨大的飛機，點點頭：“有點像是米國人的‘全球鷹’。”

“在專案立項之初，我們就大量借鑑了米利堅‘全球鷹’的理念，尤其是整體的造型方面，‘全球鷹’確實是一個非常好的學習和借鑑物件，”王大志點點頭，並不否認這一點：“比如這個直接安裝在機身上部的發動機，因為發動機沒有在機身內部，這麼一來，整個機身除了可以用來部署各種電子裝置之外，還是一個巨大的油箱，事實上這款飛機的自重只有不到3.5噸，但載油量就達到了5噸，留給各種裝置的載荷只有900多公斤。”

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