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第1097章 能不能飛超音速?

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對於陳耕的話,安東尼·約翰遜只有兩個字:呵呵……

教練機什麼時候需要這麼高的規格了?我們英國的“鷹”式和基於“鷹”式的美國T-45,不都是噴氣式高階教練機?可你看看這倆教練機的規格是什麼樣子的?

嗯,還有你們華夏剛剛研發成功沒幾年的K8教練機,作為一款噴氣式中級教練機,那傢伙的基本效能指標你不知道?最大720公斤的武器掛載能力和總共5個武器掛載點,跟你們的雅克-130B一比,幾乎是五倍的差距!

不過既然陳耕堅持說雅克-130是一款教練機,他當然也不會傻的一定去跟對方掰扯清楚——自己只是幫薩迪克·霍伊爾先生打前站的,做好這個工作就好,至於其他的,得罪一個首富很好玩嗎?

…………………………

由4架雅克-130和4架K8教練機組成的機隊,順利的抵達了土埃政府制定的某軍用機場。

外交系統還是很給力的,在他們的積極協調之下,飛行路線和沿途降落的機場以及備降機場都被安排的妥妥當當,雖然美國人也不是沒從中使壞,可一路上還是非常順利,唯一出現的一點小意外就是這些沿途經過的國家在聽說華夏的這個機隊是參加土埃軍機的競購的之後,都非常好奇,好幾個國家的軍方向華夏外交系統提出了要求,希望讓機隊在本國短暫停留幾天,他們也對這兩款飛機有些興趣——是不是真的準備購買,這個不好說,但對於雅克-130這款華夏商飛集團與蘇聯聯合研製的全新一代噴氣式高階教練機,這些國家的軍方還是很好奇的:聽說這個飛機還具備入門級戰鬥機的作戰能力?這很不錯啊,平日裡可以當教練機用,節省訓練費用和飛行成本,必要的情況下也可以執行一些低強度的作戰任務,一舉多得。

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