在這之前的一段時間裡，弗蘭克·羅賓遜一直在思考是否有必要上馬四座的R44，答案當然是肯定的，雖然R22的銷售情況很好，甚至也打開了政府採購的市場，但雙座直升機的侷限性實在是太大了。

比如一個很簡單的應用場景：新聞採訪。

通常情況下，執行新聞採訪和直播任務的典型機組配置是前座一個飛行員負責駕駛直升機，後座一個記者再加一個攝影師，如果是比較重大或者熱點的新聞，副駕上還會坐一個現場導演負責指揮，這也幾乎是應用直升機進行新聞採訪和直播的典型方式，而顯然，雙座的R22根本沒辦法執行這種任務，只有四座的飛機才行。

但如果羅賓遜公司推出了四座的R44，那就一點問題都沒有了，弗蘭克·羅賓遜有信心憑藉著低廉的採購價格和維護成本的優勢，將R44推銷給美國的媒體們以及其他所有有四座直升機需求的個人和企業，但在此之前，他從來沒考慮過6/7座的直升機。

可現在，費爾南德斯先生竟然說要上馬R66？

“6/7座的直升機……”弗蘭克·羅賓遜皺著眉頭，語氣不是很肯定：“您認為有這個必要？”

如果這話是其他任何一個人說的，弗蘭克·羅賓遜都不會當做一回事，但既然這番話是有著點石成金的本事的費爾南德斯·陳說的，他就不能不重視了。

“你是羅賓遜直升機公司的CEO，如果你覺得有必要，就上，覺得暫時需要先集中精力在R44上，那就不上，”陳耕並沒有越俎代庖的意思，笑眯眯的對弗蘭克·羅賓遜說道：“不過我的意思是，既然你都準備做第二排了，為什麼不將機身稍微做的寬大一點，讓第二排可以做三個人呢？”

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