既然尼古拉·馬林科夫表示沒有問題，陳耕就接著說道：“最後一點，這個合作專案屬於商飛集團與蘇聯伊夫琴科設計局的合作專案，獨立於教練機專案之外，將來教練機專案想要用到發動機，需要按照標準採購流程來走。”

什麼叫按照標準流程來走？

就是以前怎麼採購AI-25發動機的，今後在這個高階教練機專案上，也怎麼採購這個系列的改進型號的發動機。

這當然正合尼古拉·馬林科夫以及伊夫琴科設計局的心意，尼古拉·馬林科夫和尤里·克拉夫琴科自然是齊齊表示沒問題……

“看，發動機的問題解決了，”陳耕兩手一攤，笑眯眯的道：“這麼一來，飛機的問題也解決了大半……唯一的問題，是幾架設計局是否願意對他們的設計重新修改？”

設計一款亞音速的教練機，和設計一款能夠進行超音速飛行的教練機，那是完全不同的兩碼事，飛機的外形和氣動佈局都需要針對超音速飛行進行專門的最佳化，這等於給工作已經接近完工的米高揚設計局、蘇霍伊設計局、雅科夫列夫設計局以及米婭西舍夫設計局再增加了一部分工作壓力，他們能樂意？

“這有什麼關係？”尼古拉·馬林科夫渾不在意的擺擺手，霸氣的道：“把情況給他們說明白，他們會理解的。”

對於身為蘇聯航空工業管理機構的最高領導的尼古拉·馬林科夫來說，陳耕的這個問題根本就不叫問題：國家根據形勢的需要，對以前的武器發展概要提出了新的要求，有問題嗎？一點問題都沒有嘛！

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