“不過跟輕型民用飛機這個細分市場相比，我其實更看重另外一個市場，”陳耕接著說道：“如果這一塊市場做好了，一年上億美元的營業額問題不大……”

什麼？！

每年可以實現上億的出口創匯？！

誤會了陳耕意思的孟海波，還沒等陳耕把話說完，腦子一懵，整個人就要往後倒。

眼疾手快一把攙住了孟海波的黃文清其實也沒好到哪兒去，他滿腦子裡就一個念頭：一年上億美元！一年上億美元……

說起來可憐，從建國到現在已經小40年了，這小40年加起來，整個華夏航空工業系統對外出口的總產值有沒有一億美元都要打個問號。

“老闆，您說的這個到底是什麼？”孟海波紅著眼睛，嘶聲問道：“只要真的能夠給國家創造這麼多的外匯，不管這個專案有多大的困難，哪怕是跪著求人，我老孟也給您完成！”

黃文清雖然沒說話，可臉上的表情和自己的老同事沒差多少。

陳耕能理解他們的心情，也沒賣關子，說道：“APU，飛機上的APU。”

APU？

孟海波和黃文清恍然大悟，瞬間反應過來。

所謂APU，也叫輔助動力系統，這玩意兒的核心其實就是一臺小功率的渦輪軸發動機，

通常情況下，APU輔助動力系統的功率並不大，比如波音737和空客A320上的聯信131-9型輔助動力系統的最大持續功率也不過才111馬力，F-16戰鬥機上的T-62T-40型APU的最大持續功率才40馬力。

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