安東尼福克皺起了眉頭：費爾南德斯陳竟然盯上了飛機和發動機的售後業務？

雖然從羅爾斯羅伊斯哪兒知道了陳耕有搞羅爾斯羅伊斯“斯貝”系列和“泰”系列發動機的是亞洲地區售後中心的訊息之後，安東尼福克心裡頭對陳耕的野心就隱隱有了預感，但當陳耕明確提出來之後，他還是有些接受不了。

不是因為別的，而是對於任何一家飛機制造商來說，出售飛機賺到的那點錢其實是小頭，真正的利潤大頭全都在售後上：一顆很普通的螺絲就敢要你100美元的事情，你敢信？但在民航領域，這種事情實在是再正常不過了，翻翻各大航空器製造公司的年度財務報表，你會發現售後的利潤在企業利潤當中是絕對的大頭。

而現在，陳耕是擺明了要在這塊大肥肉當中咬下來一塊。偏偏陳耕的理由又讓安東尼福克很頭疼……

“福克先生，您別忘了，我可是全新一代f28的投資人，將來在華夏工廠生產的全新一代f28也會搭載我從羅爾斯羅伊斯公司引進技術和專利生產的‘泰’系列發動機，於情於理，售後這一塊的利潤都必須要有我的一部分，當然，我也可以放棄亞洲地區的收益，在整個f28系列的售後利潤當中拿分紅。”

聽到陳耕這話，安東尼福克立刻改變了主意：“好吧，費爾南德斯先生，您說得對，既然您是全新一代f28的投資人、股東，您要求分享售後這一塊的利潤的要求完全合情合理。

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