陳耕略一思索，說道：“總的來說，就是‘分階段、分銷量’。”

“可以。”亨利·福特點頭。

他也覺得以“分階段、分銷量”為總體模式來向費爾南德斯支付設計費的想法很不錯，能夠最大程度的保證雙方的利益，如果當真能夠打造一款經典車型，就算多向陳耕支付一些錢又如何？

陳耕想了想，又補充了一句：“不過考慮到這是一個長達二十年甚至更長時間的‘里程碑’協議，必須將通貨膨脹的因素考慮進去。”

“沒問題。”亨利·福特再次應了下來，如果是一款暢銷二三十年的設計，必然要考慮到通貨膨脹的因素，這是理所當然的——看看三十年前的1949年的美國人民的月平均收入是多少錢？現在的1979年，美國人的月平均收入又是多少錢？

“另外，福特汽車能否設立一個鼓勵或者獎勵性質的條款？”陳耕琢磨了一下，又貪心不足的說道：“我們幫福特打造了一款這麼具有戰略意義的車型，福特汽車給我們一些獎勵也是應該的吧？”

亨利·福特：“……”

他沒想到陳耕的臉皮居然這麼厚，連這種要錢的理由都能想的出來，不過略一琢磨，亨利·福特又覺得這件事也不是不可以考慮，就像是陳耕所說的這樣，如果這款車真的可以暢銷二十年乃至三十年，對於福特汽車的意義可就太大了，給一點獎勵也不為過！

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