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道格拉斯公司,可能不少同志都不太瞭解,因為在1997年,這家公司就被老對手兼併了。當然如果你在1933年問美國航空界人士:“你知道麥道公司嗎?”
答案絕對是否定的,因為在1933年也不存在這麼一家公司,哪怕這家公司在20世界後半葉相當的牛逼和顯赫,比如大名鼎鼎的c-47運輸機(DC-3)、F-4鬼怪、F-15都是該公司的產品。
但是在那個年代,麥克唐納.道格拉斯公司確實不存在,準確的來說,這還是兩家企業,分別是麥克唐納公司和道格拉斯公司。其中二十世紀三四十年代,道格拉斯公司更加牛逼一些。
而讓道格拉斯牛逼的主要產品就是C-47,這款二戰中最好的運輸機獲得了廣泛的成功,一度讓老對手波音公司喘不過氣來,甚至連蘇聯都引進了DC-3(C-47民用版)的生產許可證!
不過在最開始,也就是DC-1首飛的1933年,道格拉斯公司的日子真心是不好過,原因很簡單,對未來沒底。1933年美國的經濟依然是沒有起色,航空業被世界經濟危機還是擠兌得夠嗆,如果不是美國海軍的魚雷機專案,道格拉斯公司很可能就關門倒閉了。
當然,就算沒有倒閉,道格拉斯公司也是有夠慘的,原因非常簡單,老對手波音公司拿出了一款劃時代的飛行器――波音247。它一經問世就橫掃了整個美國民用航空界,獲得的訂單讓波音公司就算24小時連軸轉就生產不過來(環球航空公司當時就試圖給波音新的訂單,但在生產負荷和其他原因的作用下。無果。)
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