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“艾伯哈德,我覺得,從現在開始,除了給研發部門提供完善的後勤保障,你應該把其它所有的精力,都放在研發以外的工作上,”
大家預計得都很樂觀,碰杯也都碰得乾脆,但還有讓馮一平擔心的問題。
“我明白,如果想在08年把我們的汽車推向市場,那麼現在,生產工廠的籌備,也得提上日程,”作為CEO的艾伯哈德,顯然考慮得也很全面,馮一平一提,他就知道他在說什麼。
是的,在研發圓滿結束,所有的零部件也都驗證通過後,離他們的車量產,中間還隔著另一道寬寬的鴻溝,建廠,以及組織生產。
“生產車間的問題,倒是不太大,我知道,通用汽車在附近就有停產的工廠,”斯特勞說。
“那還是得儘快敲定,”馬斯克說。
“也得和政府好好爭取相關的優惠措施,”彭塔寧說,“在排放問題越來越得到民眾關關注和重視的時候,我們這樣的出電動汽車公司,應該會在全國都受到熱烈歡迎,”
他的言下之意,要是地方政府的支援力度不夠,就不一定非要選在加州。
大家對這一點,同樣沒有意見,沒有一個商人,不想自己的投資,能得到政府的優待。
“那麼馮,你覺得,我們配套的太陽城專案,是不是也到了要啟動的時候?”馬斯克說。
08年如果車能上市,那麼充電站,自然要在車上市之前建好。
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