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米蘭城的運河並不是一條河，而是五條，只不過，這五條河小到你在地圖上都找不見，根本沒辦法和流經漢諾威的德國運河那種航運大動脈相提並論。

米蘭運河開挖於一千年前，那時候沒有汽車火車，修它是為了連線米蘭到威尼斯的交通。斷斷續續挖了四五百年，達芬奇還給運河設計過水閘，鼎盛時期，地處亞平寧北部腹地的米蘭倒也一副水鄉的派頭。

時至今日，運河早已失去了航運交通的功能，五條河也只剩下了一條，甚至只有一小段河道里還有點可憐巴巴的水，其餘都變成了乾涸的河床以及居民摸黑傾倒穢物的垃圾場。

近些年，米蘭市政府正在著手規劃利用古運河，讓它重新活起來，碧波盪漾成為城市的新景觀。這顯然是一件好事，最起碼運河兩岸的房價大漲是肯定的。

胖子拉伊奧拉經紀公司辦公大樓‘米洛廣場’就在運河唯一還有點水的段落沿岸不遠處，周邊建築並不雲集，只有一些零落的古董市場和小商家。

這裡已經沒有了兩年前廢棄工廠的荒涼，九層高的現代風格建築簡潔明快，周圍修了路也做滿了綠化，無論近觀運河古景，抑或遠眺都市風光，米洛廣場的視覺效果都很不錯。

拉伊奧拉是個急性子，兩年前那會他恨不得一夜之間平地起高樓，可義大利建築公司的工作效率全天下皆知，反正想讓工人加班是不可能的，這輩子都不可能，給多少錢都不加。要按照這裡通行的正常進度，區區一座佔地六公頃的九層小樓，兩年後的今天能拆完腳手架就謝天謝地了。

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