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劉之一不太想回國，國內的事情讓他有些心煩，公司的事情其實已經上了正軌，而新上的生產線已經開始生產汽車，取消了原來的生產模式之後，可以獨立的運營自己的品牌，會讓他的銷售成績更好，可以多個品牌合併，因為是小品牌，所以劉之一採用的聯合運營的方式，華天在全國的網點多，他早已經不用擔憂建設的問題，他自己就可以獨立開辦4s店，國內的銷售越來越厲害，更加貼合大家需要的車型上市，加上過硬的質量，和良好的品牌口碑，讓國內市場的發展加速很快，特別是大發供應了全國的微型車，麵包車市場，收入還是相當不錯的，阿三市場進步也很快，本來沒有抱太大希望的阿三市場，鈴木和大發正在全面的佔領市場，在這個市場中他們沒有對手，各類微小車型層出不窮，印度人對於這些要求不高，不過他們喜歡的是價格便宜。

雙r在國內市場的增長是最快的，而新的suv將要上市的訊息，預定量一下子達到了一百輛，劉之一忽然間發現國內的市場正在快速的發展，有錢人的要求也在變化，特別是國內的市場這個變化是很明顯的，憑藉吉普，道奇在全球的良好口碑，馬自達和鈴木的車在國內受到了好評，關注的人多了很多，雖然在全球的市場上無法和雙田相比，更不能夠和大眾相比，不過他們卻在不斷的蠶食對方的市場，逐漸的拿到市場的份額，隨著市場的不斷擴大，他們的整體價值都提升的很快，本以為快要倒閉的克萊斯勒品牌，道奇品牌等已經起死回生，新的車型不斷上市，讓大家看到了未來汽車集團的野心，各類的新技術在不斷的載入上車上，令大家誤以為他們的技術很先進，市場對它們的信心很足，這是劉之一沒有想到的，當然他們採用了比較好的電子高配也給了人很高檔配置的印象。

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