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鑑定一輛賽車效能的好壞，首先是它的核心心臟部位，那就是發動機發動機。

最具代表性的就是F1賽車，那引擎的轟鳴聲讓任何超跑都為之汗顏。

一定程度上噪音大小與排氣量大小和缸內壓縮比成正比，跑車排氣量普遍較大如蘭博基尼的旗艦車型都是6.0L的發動機，而且超跑基本都會裝增壓器，壓縮比自然高，尤其類似保時捷那種小排大馬（3.8L500+hp）。

壓縮比高，意味著廢氣從出氣氣門排放時衝出速度較快，從音爆產生的角度來講氣流速度越快噪音越大，況且超跑發動機轉速普遍較高，從而導致單位時間排出的氣體更多噪音將進一步升高

發動機引擎的轟鳴，被很多人稱作是炸街。

有些年輕人騎著鬼火摩托車，為了起到炸街的效果，故意將排氣筒拆掉。

這次參加車神大賽的那些賽車，很多都經過改裝。比如那些職業車手或者業餘車手，想要拿到比賽名次的，就需要爆改。

賽車的引擎轟鳴聲很大，並不是因為賽車沒有降低噪音，噪音對選手的影響也是很大的。主要是發動機效能太過強勁，噪音無法從根本上移除。

很多專家都紛紛皺眉，甚至有些人在嘆氣，銀色暴徒這輛車給他們的感覺簡直就是失望透頂。

發動機引擎這麼安靜，動力肯定不足，估計也就是外形炫酷罷了。

但是那些所謂專家，完全停留在渦輪增壓、自然吸氣發動機上，而羅修的這輛已經達到了當前人類科技的尖峰，採用的是核動力發動機。

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