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漢京街頭，天天剛亮。

許洪今天起了一個大早，三月份的漢京，天寒未去，騎著那輛賽車款的江南牌腳踏車，飛馳在漢京街頭，倒是別有一番趣味。

“今天應該能買到紫夢蘿吧。”

前方的街道並不太擁擠，這是因為漢京市已經啟動了城市改造工程。

50%的公交車被取消，替代它們的則是空中規劃出來的公共飛車道。

許洪的頭上，距離40多米的地方就是一條公共飛車道，此時正有一輛公共飛車駛入了離地面10米高的車站。

車站是依託建築物建造的，猶如多出來的窗臺一樣，特別大。

乘客們透過一臺大功率的50人高速電梯，在最短的時間內就能上到車站，然後有序地登車。

從進入飛車車站等候飛車進站，到公共飛車啟動駛向下一個站，整個過程極短，比公共汽車還快。

“飛車真是方便！”

乘著等待交通紅綠燈的功夫，許洪目送那輛龐大的公共飛車從10米站臺起飛，然後駛入40米高的空中車道，迅速遠去，感覺是那麼的愜意。

眼前的漢京，百米高樓林立，而飛車也不再是稀罕的交通工具。

最常見的飛車有兩種，公共飛車和私人飛車。

目前飛車的產量還比較有限，公共飛車主要作為交通工具、貨運工具等存在，而私人飛車則是純粹的私人品。

不過，受限於產量，私人飛車也不是有錢就能買到的，要扣除個人的信用點。

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