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五月一日，勞動節，也是一個星期天。

身在蘭方的陳明誠，焦急地等待著前方的訊息。

他是前天受到顧鯤的啟發後，想到可以佈局“囤積居奇、等待官方漲價後再拋售”的柴油生意。

然後第二天一早，他就讓自己的手下火速加急、做各項準備工作。

從融資、抵押，到尋找物流倉儲、確保進貨環節。

如果不出意外的話，他計劃中的幾個重要節點，今天就能得到準信迴音了。

蘭方的經度和海藍、越南相似，所以時間上也就比華夏時間晚一個時區，雙方的作息時間基本上是差不多的。

上午九點多，陳明誠先收到了第一個好訊息。

他的心腹女助理拿著一份剛打出來的傳真件，向他報喜：“老闆，匯豐銀行汶萊分公司的查爾斯經理，同意了您的抵押融資申請，他說他會盡快辦完抵押/質押手續和放款。

我按照您的吩咐，額外給了他私人30萬令吉的好處……他才答應先放款，再等你的船返航後辦理質押。”

陳明誠為了囤油倒賣，需要的資金量當然是越多越好。但別看他號稱資產1500萬令吉，可大部分是固定資產，沒法快速變成現金流。

而船舶這種東西，走“抵押”程式的話，能貸到的錢並不多，要打很大的折扣——因為銀行給車船辦理的“抵押”，是並不扣留實物的，只是抵押一下產權登記的權證，而船還是留在業主手上，可以繼續經營的。

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