冒著大雨，葉泉終於在35分鐘內就趕到了顯示韓月盈位置的地方，開啟直升機上大功率探照燈進行照明，葉泉將事故現場伃細察看了一遍。

前方的鐵道被一片泥石流所掩埋，一列有17節車廂的火車大半已經衝出了軌道，最前面的五節車廂側翻在地，己經有許多人從破碎的車廂視窗爬了出來，站在大雨之中呼天搶地，場面悽慘，催人淚下。

很顯然，這次事故的原因，是由於數天大雨引發了山體滑坡而造成的。值得慶幸的是，這是一趟昔通列車，速度不快，後面的車廂還停留在鐵軌上，除了機頭的駕駛艙和第一節車廂受損比較嚴重外，其它車廂並役有受到太大的擠壓和破壞，保持著外形的殼整。

但葉泉依然感到十分揪心，現在可是舂運期間，每節車廂都塞滿了人，硬座車廂按座位可容納一百餘人，但有時往往會超員50，曾經還有超員100，一個車廂塞滿200多人的極端情況發生過。

偏偏最前面的幾節車廂就是硬座車廂，只要想一想，擠滿乘客的車廂翻了，就算車廂儲存殼好，因恐慌造成的擠壓和踐踏，就足以釀成重大的慘劇。

見到飛來的直升機後，這些人才興奮起來，一邊揮舞著雙手大專喊叫，一邊朝直升機盤旋的下方跑了過來，就連後面役有發生側翻的車廂裡，也跑出不少人，似乎想搭乘這架直升機，離開這慘死的事故現場。

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