保時捷認為，45噸的重量，對於機械傳動系統來說，負擔太重了！很容易造成機械故障，所以，他跨時代地開發出來了電傳驅動！

這輛坦克底盤的後面，有兩臺氣冷的PorscheType101/1引擎，每臺引擎可產生310馬力。這個引擎，並不是直接驅動履帶的。

引擎驅動發電機，發電機再為兩臺電動機供電，電動機再帶動坦克前進，這就是標準的電力驅動。

他沒有用柴油機，柴油機的特性是低扭強，而現在驅動發電機，要低扭沒用，重要的是要功率！相同重量下的柴油機的功率，是比不上汽油機的。

這個概念，是很先進的。在後世，流行全電推進，連軍艦都這麼搞。

但是，在現在，這種超前的設計，就意味著糟糕的不斷出現的機械故障！畢竟，這個時代的工業基礎，還無法支援這樣的先進設計！

在這方面，希瑞克也是吃過苦頭的，當初黑豹坦克被迫降低到20噸重，就是機械製造不達標的原因，又用了好幾年，才算是獲得了突破，真正地成熟了。

希特勒對保時捷是很信任的，面對著這輛坦克，希特勒上下打量，不斷地提問，而保時捷博士則是面帶微笑，一一解答。

周圍的一眾人員，只能在一旁乾等著，尤其是亨舍爾公司的人員，他們知道，希特勒的喜好很重要。

“希瑞克，你覺得這輛坦克底盤如何？”希特勒興致勃勃地向希瑞克問道。

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