解決chun運？

林風苦笑著搖搖頭。レ♠レ

chun運，即chun節運輸，是中國在農曆chun節前後發生的一種大規模的高交通運輸壓力的現象。以chun節為中心，共40天左右，由國家經貿委統一發布，國家鐵路局、交通部、民航總局按此進行專門運輸安排的全國**通運輸高峰叫做chun運。而且這還是指中國大陸的城際交通，並不包括中國大陸與香港和澳門之間的交通以及國際交通。

chun運的節前運輸安排通常由每年臘月16日開始，那時候民工開始放假，紛紛乘交通工具回鄉。每年chun運，鐵路運輸是重中之重，中國鐵路總公司採用“基本方案”、“預備方案”、“應急方案”三套運力方案，分別應對正常客流、高峰客流和突發客流。不過無論怎麼做，這chun運的人流量，依然極其龐大，而且永遠的‘一票難求’。

因此，“chun運”被譽為人類歷史上規模最大的、週期性的人類大遷徙。在40天左右的時間裡，有30多億人次的人口流動，佔世界人口（約70億人）的3/7，相當於全國人民進行兩次大遷移。中國chun運入選世界紀錄協會世界上最大的週期性運輸高峰，創造了多項世界之最、中國之最。

針對chun運，社會各界都想出了很多建議，也總結了為何中國會有‘chun運’這種極具中國化的情況出現。分析的原因不外四點。1、經濟發展不均勻。經濟發展不均勻，導致人口大量流動。2、運力不夠。在短時間內，交通運輸無法滿足大量人口流動，造成一票難求。3、平時假期少。中國人的假期太少，而且太過集中，導致全國性的集體出行。4、中國人的傳統觀念影響。chun節，是中國人裡最重要的節日，幾千裡歷史，根深蒂固的影響，不是短時間內就能改變的。

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