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埃隆•馬斯克儘管放棄了同雷神集團的談判。

但是考慮到特斯拉在東唐銷售的問題，不得不向其他電池企業談判。

然而獲得1代雷神電池技術授權的比雅迪、寧德、力神—國能，卻不會心慈手軟，或者說黃豪傑可沒有允許他們低價出售。

電池行業協會的成員，都要執行雷神集團的參考定價，如果自己使用還沒有關係。

但是對外出售的電池，一概要執行雷神集團的參考定價，不執行就等著被銀河科技踢群吧。

1代雷神電池，國內參考售價是每公斤電芯150華元，而國外參考售價是150美刀。

雖然說是參考定價，問題是比雅迪、寧德他們絕對不敢賣低於這個價格。

所以埃隆•馬斯克和比雅迪、寧德、力國一番談判之後，三個公司都是一口價每公斤150美刀。

嫌貴，那去找別人買吧！

埃隆•馬斯克差點吐血，別人買?別人不就是雷神集團，他們的價格更加坑爹。

但是就算是比雅迪、寧德的電池，也高的離譜，每公斤150美刀。

特斯拉高電池300公斤左右，這意味著每一輛特斯拉需要購買31.5萬華元的電池，成本顯然是埃隆•馬斯克無法接受的。

不過作為全球未來最大的電動汽車市場，特斯拉是難以狠下心放棄的。

“馬斯克總裁！我有一個提議，不如將特斯拉的工廠搬到東唐，這樣一來我們就可以向寧德電池以150華元每公斤的採購價採購了。”一個特斯拉東唐分公司的高管建議道。

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