<!--go-->

飛機雖好，也要看搞回去伺候得了不。

王成峰跟趙崢等人都不知道，404的人想要這架飛機幹嘛？

難道就因為大，全球第一？

搞回去，研究出來，然後就追趕上世界水平？這需要多少的相關配套？

安-225，得益於寬大的內部貨艙，貨艙裡可以裝16個標準集裝箱，更能負載超長尺寸的大型貨物。

在未來很多大型的裝置運輸中，都會用到這架飛機。

謝凱比誰都清楚，蘇聯現在經濟已經惡化到無力支撐各種計劃開展的清。

安-225在今年五月揹負著暴風雪航天飛機發射了一次後，一直到他離開那個世界，中間經歷三十年，也不會再有機會發射暴風雪號太空梭上太空了。

就連安東諾夫的製造廠裡，第二架只完工了一半的安-225，機身在未來也會被封存，最終是不是會變成飛機，也難說。

蘇聯解體後，烏克蘭的經濟狀況比俄羅斯都還差了很多，他們沒法像俄羅斯那樣，靠著賣武器裝備跟技術度日，也沒有豐富的資源可以供他們出口。

根本沒經濟能力繼續製造，即使有經濟能力，也沒有可能，安東諾夫的設計師們被西方國家挖走了很多。

所以，安東諾夫的日子也同樣不好過。他們的各種大型飛機，因為無法獲得美國跟歐洲的適航許可證，只能是軍用運輸機，而沒法成為民航客機，市場訂單並不多。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Edge瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.ebook8.cc

(＞人＜；)