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1920蘇-30，是不會再買了，就差S-300V齊活了原本，楊曉東不知道啥叫空中外賣服務。

現在看了，知道了。

空中加油，戰機吃飯，而且這加油機，應該是來自哈薩克。

不是外賣是什麼？

人家還送貨上門，直接在空中吃了，繼續飛行。

可這加油機，終究是別人的。

自己國內沒有，永遠都只能靠著別人提供外賣服務。

這種事情，對於勤儉持家的中國人來說，有些難以接受。特別是未來國內需要空中加油服務的戰機機型將會越來越多，要提升作戰半徑，僅僅靠著戰機自身攜帶的燃油根本就不行。

戰機的最大起飛重量，不僅要分配給自身重量，還要分配給攜帶的武器彈藥，剩下的，才是燃油。

國內技術基礎太差，發動機推力不行，從而讓設計的戰機根本就沒有辦法讓最大起飛重量太大，必須在最大作戰半徑跟作戰能力中間取得平衡。

這就導致，攜帶的武器數量不夠多，作戰半徑也很小。

無論是武器攜帶量，還是作戰半徑，綜合起來，就是戰鬥力不行。

有了空中加油機，選擇就多了。

戰機完全可以向載彈量多傾斜一些，實在不行，真的面臨戰爭，作戰機群在前方作戰，後方停留著加油機群，恰戰機打到快沒油的時候，就向後撤退，空中加油，然後再作戰……

楊曉東一瞬間，考慮了很多。

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