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“咱們現在的運-10，其實並不適合市場競爭，只能靠著我們自己逐漸開拓市場，讓客戶熟悉，瞭解。空中巴士的團隊也來中國了……現在市場需求看起來很大，可拿得出的錢就那麼點，與其便宜別人，不如咱們自己多掙點錢投入到運-10的補貼中去。”

汪貴林的說法，讓謝凱不由多看了他好幾眼。

這是要用從蘇聯搞到的廉價圖-154擠佔市場，大家都別想在市場中得到好處。

運-10有整個基地的財政支撐，問題不會太大，反正這麼多年沒有訂單也堅持下來了。

現在雖然訂單不多，也比之前好了很多。

麥道不同，沒有可能太多的補貼。

“對，波音跟空中巴士，進入我們市場本來是奔著利潤而來的，咱們要讓他們賣一架飛機虧損一筆錢，只要他們能扛得住！”

鄭宇成一臉陰險。

反正這事兒，他不認為有錯。

“這根本就攔不住。反而搞得市場一片混亂。”謝凱雖然覺得鄭宇成他們的辦法不錯，總覺得這不是好事。

不利於未來運-10系列大飛機的發展。

“我們有了技術基礎，現在需要的是更多的時間跟資金來發展。資金問題相對來說容易解決，可時間呢？要是他們進入國內市場後，聯合打壓我們的大飛機，如何解決？民航總局本來就不看好運-10，之前雖然訂購了15架，那是沒辦法的事情，包船王兩架商務機，那也是友情訂單，其他的怎麼來的，你比咱們更清楚。川航才算是第一個真正的客戶，那也是因為沒錢！”

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