等油輪開出危險海域，與停靠在公海上的中轉取得聯絡後，油輪停了下來，等待著中轉船上放下的小艇，把高揚他們六個人接到中轉船上。

所謂的中轉船，也是個無奈的選擇，商船上的船員之所以在面對海盜的時候沒有反抗能力，除了商船的船員只是些平民百姓之外，最主要的原因還是因為受國際公約的限制，商船上不能有武器。

如果一直行駛在公海上，貨船上就算裝了導彈大炮也沒人管，可要是進入他國的港口時，一旦被人查出船上有武器，就會有大麻煩的，而武裝護衛也是一樣，在公海上，武裝護衛隨便用什麼武器都行，可要帶武器上岸或者進入一國領海的話就不行，至於港口，那更不用提了。

如果不打算守法，隨便帶刷沒武器也沒問題，可海上武裝護衛終究還是一個合法而且備受關注的職業，所以 海上的武裝護衛也得受法律約束而不能攜帶槍支上岸，為了解決這個問題，中轉船就應運而生了。

中轉船都停靠在公海上，是由私人運營的，武裝護衛上下商船的時候都在公海上靠近主航道的地方，商船隻要靠近中轉船接送武裝護衛就行，而不是必須得讓武裝護衛在港口上下商船。

中轉船的存在不僅避免了法律上的問題，關鍵是也更加的方便，中轉船就在不會受到海盜威脅的海域停靠，只要沒了威脅之後，商船就把武裝護衛放下就行。而不必帶著武裝護衛一直到達目的地的港口。

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