，排名又蹭蹭往前躥，跟坐過山車似得。

就這般，劉鑫的成績忽上忽下，安和與黃煦則是穩穩妥妥前進，還有最後一站比賽時，兩人已經分別位列第七和第八位。

不管怎樣努力，始終落後安和一位，黃煦十分不爽，但他很快接受現實，安和跟他師父一樣，是青少年職業賽手出身，在卡丁車賽道上跑了那麼久，接觸拉力賽也比他早，他能緊跟在安和後頭已經不錯啦。這麼一想，黃煦又坦坦然了。

及至比賽最後一站，已經是11月下旬，為了檢測賽手們雪地行車的能力，將這最後一站訂在蜀地，第一leg訂在e城。

這是一座旅遊城市，擁有一座馳名中外的名山，海拔3000多米，地勢陡峭，風景秀麗，有“秀甲天下”之美譽。此山在11月，山腰以上已是白雪覆蓋，卻又不像別的地方那麼厚，最多也就五公分厚，再加上山道蜿蜒，十分適合比賽。

從n城到e城，坐動車都需要14個小時，直接開車過去肯定不現實，於是準備找幾輛掛車，把賽車和工程車一塊兒運過去，卻又擔心車輛安全。

李白說蜀道之難難於上青天，這一點不誇張。陳墨曾經在蜀地跑過比賽，不說那崔巍的劍閣，就是他們從n城去蜀地必經的巴東地區，相對比較好走，沿途也是崇山疊嶂，高速公路常在山間穿梭。重型掛車安全性又差，萬一有個閃失，恐怕巔峰就得退出決賽舞臺。

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