眾們歡呼陣陣，為這難得一見的精彩漂移而激動萬分，心潮澎湃。

前半段賽道中，陳墨很少使用被土屋圭市稱為“dynamicdrift”的liftoff，因為他清楚dynamicdrift難度有多高，即使是土屋圭市也不能保證自己一定成功，而且他現在和土屋圭市表演性的漂移不同，他使用漂移只是為了更快過彎。即使是他都很少使用，雖然這個技巧難度遠遠不如dynamicdrift，卻是breaking和liftoff的組合。因為這套組合雖然降低了操作實現的難度，但越是複雜的技巧需要應對的東西和變故就越多，越是考驗操縱者的技術與經驗，還有應變能力。

重新上車後，三菱revo卻時常使出這樣的組合技，除此之外，整個漂移動作也由初級漂移技巧為主的組合策略改為以powerover為主打的操作方式。powerover轉彎時踏盡油門，以強大的動力強迫驅動輪空轉，使其失去抓地力，憑藉離心力實現漂移，如此，在出彎時鬆油門就可使輪胎回覆抓地力，拉方向，出彎速度要快得多。要做到powerdrift必須要有強大的驅動力，李明清為陳墨改裝的這輛三菱revo顯然具備這一點，只不過陳墨之前跑得比較保守罷了。

陳墨的這一改變讓錢多多有些擔心，偷空扭頭看一眼陳墨。頭盔有機玻璃面罩下，陳墨面容冷峻，桃花眼微眯，目光犀利。和陳墨搭檔跑了這麼久比賽，他從來沒見過這樣的陳墨，那宛如追逐獵物的獵豹一般的眼神，讓人心神盪漾。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.ebook8.cc

(＞人＜；)