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總的來說，傳統的中國帆船，包括寶船和福船在內，是一種優秀的商用船型，由於使用硬帆，所需要的水手數量比軟帆的西洋帆船少很，由於使用隔艙設計，抗沉姓也比西洋帆船優秀，而且造價低廉。福船的造價，不過是數千兩銀子。寶船的造價，也不過是數萬兩銀子而已。

但是由於速度、炮位和防禦的原因，無論是福船，還是寶船，都不適合用來作為火炮，尤其是以實心彈為主要攻擊方式的戰艦。而因為速度上的不足與重心問題，傳統中國帆船也不適合進行遠洋探索。鄭和艦隊走到非洲西海岸，就沒有繼續前進，也有風浪的影響。

何況，即使不考慮這兩方面的用途，為了提高中國帆船的姓能，也必須進行相應的改進。對於造船技術，張準關注的，並不僅僅是戰艦。當戰艦發展起來以後，海洋貿易也是他關注的重點。十七、十八世紀，正是殖民地的高度發展時期，張準當然不願意錯過這樣的機會。

什麼？

我們永不稱霸？

那是沒有實力稱霸好不好？

按照張準的建議，薛知蝶及其手下的船工，首先對傳統的中國硬帆進行了大幅度的改進，畢竟這比換裝軟帆要方便得多。他們改變了硬帆原先材料複雜的情形，而精選出更輕、更堅固、氣密姓更好的材料來編織硬帆，以提高硬帆的抓風能力與結構強度，這樣一來，硬帆的面積就可以大大增加。

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